Daudzi zinātnieki un pētniecības iestādes gan mājās, gan ārvalstīs ir veikušas pētījumus par dinamisko spoļu lineārajiem motoriem, taču lielākā daļa pētījumu ir vērsti uz pastāvīgo magnētu struktūras un materiālu optimizēšanu, motoru vispārējo struktūru un vadības ķēžu un mikroshēmu dizainu, kas apvieno efektīvas vadības stratēģijas. Tomēr joprojām ir ierobežoti pētījumi par tā jaudas un darba attiecību un laika aizkavi no palaišanas{1}}līdz līdzsvara stāvoklim. Šis raksts sniedz padziļinātu-šī aspekta izpēti.
Kustīgais spoles lineārais motors var nepārtraukti un proporcionāli pārveidot ārējā ieejas sprieguma signālu lineārās lineārās kustības nobīdē un var radīt elektromagnētisko spēku, kas aptuveni 2,5 reizes pārsniedz tāda paša izmēra konstrukcijām. Tas ir plaši pētīts tā augstās linearitātes un mazo histerēzes īpašību dēļ. Tomēr tradicionālās vienas spoles spoles sastāvdaļas kustības laikā var radīt virpuļstrāvas magnētiskā materiāla iekšpusē, kas samazina spoles radīto elektromagnētisko spēku. Sakarā ar spoles komponentiem raksturīgajām pretestības īpašībām ir noteikti ierobežojumi gan reakcijas laikam, gan reakcijas ātrumam. Dinamisku spoļu lineāro motoru izstrāde ar lielu izejas elektromagnētisko spēku un augstu reakciju ir attīstības tendence elektrotehnikas jomā.
Šim nolūkam rakstā ir piedāvāts jauns divvirzienu atgriezeniskas vadības dinamiskās spoles lineārais motors, kas izmanto jaunu spoles segmentācijas un sērijas paralēlās transformācijas kombinācijas metodi tās strāvas nesošajai spolei. Mainot pretestību un laika konstanti, lai uzlabotu slodzes reakcijas laiku abos spoles galos, tiek izmantota PWM impulsa platuma modulācijas vadības metode, lai kontrolētu spoles strāvas lielumu un virzienu. Tas ne tikai nodrošina stabilu un bez traucējumiem motora pārveidošanas kontroli, bet arī nodrošina ierīces lielo elektromagnētiskā spēka izvadi un augstas -frekvences reakcijas raksturlielumus.
