Kas ir lineārā zobrata un zobrata piedziņa?
Lineārā zobstieņa un zobratu piedziņa ir rūpnieciska gara{0}}ceļu lineāra transmisijas sistēma
Lineārā zobstieņa un zobratu piedziņa ir tīra mehāniska transmisijas sistēma rūpnieciskai lineārai kustības kontrolei. Tas ieslēdz rotējošo zobratu zobratus ar fiksētiem lineāriem bagāžniekiem, lai radītu taisnas{1}}līnijas nobīdi. Atšķirībā no siksnas-piedziņas sistēmām, tas nodrošina stingru mehānisko transmisiju stabilai vilces jaudai. Turklāt tas atbalsta neierobežotu segmentētu ceļojumu paplašinājumu lieliem rūpnieciskiem izkārtojumiem. Tas kalpo kā galvenais transmisijas risinājums smagam-tālas brauciena automatizācijas iekārtām.
Integrēta piedziņas struktūra
Pirmkārt, šī piedziņas sistēma izmanto precīzus zobstieņu stieņus kā fiksētas transmisijas pamatnes. Tas savieno pārī rūdītus zobratu zobratus, lai nodrošinātu ciešu zobu saķeri. Tikmēr paralēlas lineārās vadošās sliedes stabilizē kustīgo komponentu trajektorijas.
Turklāt tas ir aprīkots ar adaptīviem pārnesumu regulēšanas sēdekļiem, lai kalibrētu saķeres klīrensu. Turklāt tā uzstāda integrētus kravas ratiņus, lai pārvadātu darbības piederumus. Visbeidzot, tas pievieno aizsargpārsegus vairoga serdeņa transmisijas daļām.
Salīdzinājumā ar citām lineārās pārraides tehnoloģijām
|
Raksturlielumi |
Rack and Pinion Drive |
Lodveida skrūve |
Sinhronā josta |
Lineārais motors |
|
Maksimālais ceļojums |
Neierobežots |
Mazāks vai vienāds ar 6 metriem |
Mazāks par vai vienāds ar 20 metriem |
Mazāks par vai vienāds ar 10 metriem |
|
Maksimālais ātrums |
10 m/s |
2 m/s |
5 m/s |
20 m/s |
|
Pozicionēšanas precizitāte |
± 0,02 ~ 0,5 mm |
± 0,005 ~ 0,05 mm |
± 0,1 ~ 1 mm |
± 0,001 ~ 0,01 mm |
|
Kravnesība |
Īpaši augsts (tonnu līmenis) |
augsts (mazāks vai vienāds ar 5 tonnām), |
vidējs (mazāks vai vienāds ar 200 kg), |
zems (mazāks vai vienāds ar 100 kg) |
|
Uzturēšanas izmaksas |
Zems |
vidējs |
Zems |
augsts |
Šeit, šajā lapā, mēs iepazīstinām ar modeli TMG170CM un TMG170CR ar šādiem tehniskajiem parametriem:
Esiet laipni aicināti skatīties citus projektus vai apmeklēt mūsu Youtube video galeriju:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
Modeļa Nr |
TMG170cm |
TMG170CR |
|||
|
Motora jauda (W) |
750 |
||||
|
Atkārtojamība (mm) |
±0.01/±0.02 |
||||
|
Gear Zobi |
32 |
||||
|
Gear Pitch |
5 |
||||
|
Samazināšanas koeficients |
1:5 |
1:10 |
|||
|
Svins (mm) |
32 |
16 |
|||
|
Maksimālais ātrums (mm/s) |
1600 |
800 |
|||
|
Motora ātrums 3000 (apgr./min.) |
|||||
|
Maks Ielādēt |
Paātrinājums Palēninājums |
Horizontāli |
0.3G |
30 |
90 |
|
Vertikāli |
0.3G |
5 |
15 |
||
|
Nominālā vilce |
98 |
490 |
|||
|
Lineārā vadotne (mm) |
15*12.5-2 |
||||
|
Izcelsmes sensors |
Izejas spraudnis |
EE-SX672(NPN-SX672P(PNP) |
|||
|
Iekšā |
EE-SX674(NPN-SX674P(PNP) |
||||
|
Slēgts tips |
Atvērt |
Pilnībā{0}}slēgts |
|||
Tehniskās īpašības un funkcionālās priekšrocības
|
Vienums |
Tehniskā iezīme |
Pamatfunkcija |
Lietojumprogrammas priekšrocības |
|---|---|---|---|
|
Pārraides daba |
Rūdīta zobratu sietveida piedziņa |
Vienmērīgi pārveidojiet rotācijas jaudu uz lineāro vilci |
Nodrošiniet lielu{0}}stingrību lielām slodzēm |
|
Ceļojumu dizains |
Segmentēta savienojama plaukta struktūra |
Pagariniet lineāro gājienu bez attāluma ierobežojuma |
Pielāgojiet īpaši-garus starpstaciju-automatizācijas izkārtojumus |
|
Kustības sniegums |
Divvirzienu nepārtraukta lineāra kustība |
Atbalstiet ciklisku un atpakaļ virzošu rūpniecisko kustību |
Pielāgojiet ilgstošas{0}}nepārtrauktas darbības stāvokļus |
|
Strukturālā adaptācija |
Decentralizēts fiksēto plauktu izkārtojums |
Saskaņojiet dažādas portāla un lineārās mašīnas |
Vienkāršojiet lielu automatizācijas sistēmu integrāciju |
Bieži uzdotie jautājumi
Q1: Ar ko lineārā zobstieņa un zobratu piedziņa atšķiras no siksnas piedziņas sistēmām?
Tas izmanto stingru pārnesumu savienojuma transmisiju, nevis elastīgu jostas vilci. Tas nodrošina lielāku konstrukcijas stingrību un lielāku kravnesību. Tas atbalsta neierobežotu savienojamu gājienu, savukārt siksnas piedziņām ir fiksēti gājiena ierobežojumi un vājāka vilces jauda.
2. jautājums. Kā sistēma nodrošina stabilu savienošanu ilgstošas-ceļošanas laikā?
Tas izmanto rūdītu precīzo zobu apstrādi, lai samazinātu sietu nodilumu. Regulējamais zobrata sēdeklis reāllaikā kalibrē zobu klīrensu. Paralēlas vadošās sliedes novērš sānu novirzes, lai saglabātu nemainīgu transmisijas precizitāti.
Q3: Kādi industriālie scenāriji ir piemēroti lineārajai zobstieņa un zobratu piedziņai?
Tas ir piemērots CNC portāla apstrādei, lielu loģistikas portālu pārvietošanai, smagai mehāniskai montāžai, starpstaciju rūpnieciskai apstrādei un visiem gariem-ceļiem, lielas{2}}slodzes lineārās transmisijas automatizācijas scenārijiem.
Q4: Vai piedziņas sistēma var pielāgot pielāgotus brauciena garumus?
Jā. Segmentētā plaukta struktūra atbalsta brīvu savienošanu un pagarināšanu. Tas atbilst dažādām-vietnes ceļošanas prasībām. Kopējā transmisijas veiktspēja saglabājas stabila pēc standartizētas montāžas un kalibrēšanas.
Q5: Kādi ir šīs lineārās piedziņas raksturīgie ierobežojumi?
Zobratu savienošana rada nelielu mehānisku pretsparu. Tas nevar sasniegt lodīšu skrūvju piedziņas mikro-līmeņa precizitāti. Tas neattiecas uz ultra-precīzas mikro-pozicionēšanas un precīzas pielāgošanas automatizācijas scenārijiem.
Populāri tagi: lineārā zobstieņa un zobratu piedziņa, Ķīnas lineāro zobstieņu un zobratu piedziņas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
